工作方案

工作方案 篇1

实习学校班主任交付的工作与要求：

由于初一（1）班班主任是校团委的负责老师，经常需要处理团务方面的问题和去教育局开会，所以自习课和一些简单的班主任工作都由我来处理。作为学生，学习是重中之重，所以自习课非常重要。

针对学习，我做了以下的工作计划：

1、引导学生做学习的主人，积极参与学习过程，明确学习目的，端正学习态度，改进学习方法，提高学习效率。

2、努力做好后进生的辅导工作。班集体中总有一些比较难以管教的学生，如冯若飞、于菂等，他们当中或是学习差、或是顽皮捣蛋、或是性格孤僻。要想使班级健康地成长，必须做好他们的教育工作。

3、与科任老师多多联系、协调、了解情况，做到有的放矢。

4、与家长密切联系，帮助做好班级的各项工作。为了保证学生的均衡发展，发挥学生的最大潜能，所以不定期的与家长取得联系，向家长汇报学生在校的情况，了解学生在家的情况，让家长配合学校做好学生的教育工作，也可以更好地促进学生的全面发展。

总之，我认为做好班主任必须要有极高的责任心、上进心和使命感，只有这样才能把班主任落实到实处、细处。

工作方案 篇2

一、项目基本情况概况

全县目前共有各类跨等级航道桥梁51座，其中高速公路5座国道7座，省道4座，省道5座，宿淮铁路1座，城区大外环以里14座，其余均为县乡道路桥梁。总体要求是按照权属分别实施。具体划分如下：高速公路和铁路跨航道桥梁由县航道管理部门负责联系相关单位进行设置。国省干线公路跨航道桥梁桥涵标的设置工作，已经有市航道处和市公路处组织实施。其他道路跨航道桥梁的桥涵标设置权属县交通公路管理机构的由县交通公路管理机构进行设置，不属于交通部门的由县航道管理机构联系相关权属单位进行设置。在建的垫湖连接线大桥、大桥、林场南圩河大桥的桥涵标设置工作由建设单位负责实施。

二、项目范围

1国道7座，省道4座、省道5座。

2、S高速公路5座。

3、铁路1座。

4、农场大桥1座。

5、县乡道路15座桥梁。

6、城区大外环以里14座。

三、职责分工

1、由市公路处负责实施国道7座，省道4座、省道5座。（已实施）

2、由航道站负责督促宁宿徐高速公路有限公司实施高速公路5座。

3、由航道站负责督促宿淮铁路责任有限公司实施1座。

4、由航道站负责督促洪泽农场实施1座。

5、由公路站负责实施，县乡道路15座桥梁。

6、城区大外环以里14座桥梁，由航道站负责确定权属单位并督促实施设置。

四、实施时间和操作步骤

1、第一阶段：20xx年6月30日—7月10日统计排查。

2、第二阶段：20xx年7月10日—8月10日工程招投标。

3、第三阶段：20xx年8月10—9月10日工程施工。

4、第四阶段：20xx年9月15日工程竣工并验收。

五、工作要求

1、各相关单位要立即开展在建跨航道桥梁的航评编制工作，对于航道许可所需事项，按照航道管理机构所列清单在五个工作日内报送航道管理机构。今后所有新建跨航道桥梁一律要通过航道通航条件影响评价后方可建设。

2、桥涵标的设置按照落实内容的相关要求，同时按照市局宿交发[20xx]54号文件的要求，限20xx年9月15日前设置完毕。

六、保障措施

1、加强组织领导。为确保以上两项工作落实到位取得实效局成立桥涵标设置工作领导小组，由陈庆局长任组长，肖兰俊副局长任副组长，成员包括各相关单位一把手，下设办公室，办公室设在航道站，杨毕军任办公室主任，负责具体工作的落实。

2、明确责任分工。航道、公路、计划、工程等部门要按照各自职能，切实认真的履行好相关职责，工作中要密切配合，形成工作的合力。突出安全意识，确保相关工作平稳顺利实施。对工作不力，影响工作进展，将追究相关领导和责任人责任。

工作方案 篇3

目前，春耕在即。为全面抓好我市春耕生产工作，尤其是有效克服降水多，气温低，回暖晚等气象条件给春耕生产带来的不利影响，实现春耕生产高标准高质量，誓夺抗低温促春耕战役全胜，特制定本方案。

一，指导思想

全市春耕生产要深入贯彻落实省委农村工作会议，全省备春耕生产电视电话会议，全省抗低温促春耕紧急电视电话会议和市委农村工作会议精神，认清形势，统一思想，广泛动员，精心组织，突出重点，强力推进，全力抗低温，除洪涝，防病虫灾害，抢抓农时，视墒整地，适时播种，千方百计把作物种在丰产期，坚决打好春耕生产第一仗，为夺取全年农业丰收奠定坚实基础。

二，主要目标

全面落实防灾害，促春耕的对策和措施，努力实现"播种面积不减少，全部种在丰产期，标准质量不降低"三个确保的目标，为全年粮食增产，农业增效和农民增收创建良好开局。

一是稳定播种面积。针对今年十分严峻的春耕形势，抓紧落实应对措施，保证全部耕地种满种严。全市农作物播种面积稳定在361万亩以上，粮食生产面积稳定在330万亩以上。

二是调整优化结构。按照增水稻，扩玉米，调大豆的调整思路，优化粮食种植结构。全市水稻面积49。2万亩，玉米面积50。6万亩，分别比上年增长3。3% 和13。7%；大豆面积226万亩，比上年调减8。3%。加快发展森林食品，培育新的经济增长点。全市筹建100亩蓝莓示范田，力争推广种植蓝莓2万亩；食用菌生产规模5。5亿袋，药材种植面积13万亩，林下药材改培面积40万亩。

三是提高质量标准。全市推广农业新技术，高产栽培模式11项400万亩次；测土配方施肥面积达到110万亩；粮食高产创建面积将达62万亩，比上年增长3。7%。

四是全部适时播种。妥善安排播种时序，把各类作物都种在丰产期内，实现春播起车晚而结束期不晚的目标。全市水稻要实现不育5月苗，不插6月秧；大田春播要集中抢种在5月20日前的高产期，力争在5月25日前全部结束。

五是确保苗全苗壮。审时度势，因地制宜，采取排水增温，调换品种，合理密植，育苗移栽，坐滤水种，查田补种等一切保苗壮秧技术措施，坚决不违误农时，坚持高标准强管理，实现一次播种保全苗。

三，推进措施

要结合今年春耕生产形势特点，努力克服不利气象条件带来的消极影响，突出抢农时，上标准，抗灾害，夺全苗关键环节，采取各种有效措施，积极应对，狠抓落实。重点抓好五项工作：

（一）全力组织抗灾减灾。组织各级干部和农业技术人员深入乡村，场所，农户，全面准确分析春耕形势和调查实际灾情，组织基层和农民积极开展抗灾减灾保春耕。一要抓紧修复毁坏棚室。对因雪灾风灾造成损毁的水稻育苗棚，蔬菜棚室要抓紧修好；对发生冻害病害的棚室，要根据受害情况进行毁补种和综合防治；对未受灾的棚室也要落实好加固，保暖，增温措施，防止低温雨雪天气造成新的灾害损失。二要加快活雪散墒。对仍有积雪，解冻慢的耕地，要继续组织机械和畜力耙雪耢雪，加快融雪散墒和耕地化冻，为快整地，早播种抢农时争主动。三要抓紧排水除涝。对明水多，湿度大的低洼地块，要采取挖排水沟渠 ，积水坑，增设泵站等措施，抢排田间积水，为适时早整地创造条件。尤其是对有明水的水稻大棚和有积雪的大棚小区，要加快清雪排水，防止回灌倒流，确保水稻适时播种和育苗安全。

（二）调备使用适宜良种。由于异常天气导致农时拖后，如果不能适区适种，一旦发生秋早霜，将给农业生产带来很大安全隐患。在春耕这个环节要认真贯彻落实全省严禁品种越区种植会议精神，坚决把好种子使用关。一要严格选种标准。各地要根据农时延后，损失积温的实际，采取各种有效方式，加大宣传教育力度，引导农民科学选用优质，高产，抗逆的品种。品种的选用要做到退半个积温带，坚决杜绝满贯品种和越区品种，确保作物安全成熟。二要及时更换品种。各地要逐乡村，逐农户搞好购种情况调查摸底，对已购买不适宜熟期品种的农民，要指导尽快调换适宜品种。对不能适时播种的作物，要及时组织农民购置其它早熟作物品种。种子部门要抓紧调配早熟品种，为农民更换品种做好准备。三要强化市场监管。各地要集中人力，集中时间，开展种子市场专项治理整顿，加强对种子经销企业经营规范化管理，严格执行种子生产经营档案制度，保障农民用上安全放心种子，切实防止越区品种入户进田。

（三）加快水稻育苗插秧。一要加快育苗进度。水稻育苗是创高产的关键环节，必须全力抓好。各地要组织农民加快水稻育苗大棚苗床排湿增温，快速掀起水稻播种育苗高潮，坚决做到不育5月苗，切实发挥大棚育壮秧的作用。二要加强规范管理。各地要在农业技术人员的指导下，实施科学选种浸种，播种育苗，严格控制播量，防止密播，减少青枯病和立枯病等病害发生，并搞好育苗大棚温湿度调控，适时通风炼苗，确保早出苗，出齐苗，出壮苗。三要落实增温措施。近日全市仍将持续低温天气，夜间最低气温在零度以下，极易发生苗床冻害。各地要密切注意低温天气，通过组织农民采取棚外增加覆盖物，棚内设置增温设备等措施，防止发生冻害，保证育苗生产安全。四要加快插秧进度。利用好今年水源充足的有利条件，抢蓄桃花水提早泡田，整地，插秧，要搞好用水高度和机械调度，努力扩大机插面积，加快插秧进度，坚决不插6月秧。

（四）加快大田春耕春种。一要加快标准整地。要抓紧清除田间桔秆，为土壤化冻和适时整地创造条件；要加强耕层化冻墒情监测，一旦达到整地要求，就要充分发挥农机合作社，农机大户和农场大机械作用，全力实施科学整地，标准化整地，保墒整地，规模连片整地作业，加快整地进度，提高整地质量；要坚持做到灭茬，整地，起垄，镇压一条龙作业，防止跑墒失墒。二要加快大田播种。大田播种要坚持适时抢播，决不能过早或过晚播种。当气温，土壤条件适宜时，各地要立即开播，并努力扩大机播面积，抢播快种，缩短播期，努力实现春播启车晚而结束期不晚的目标。三要提高标准质量。要因地制宜，视墒定法，提高播种质量标准。土壤墒情好的要扩大机播面积，实施精量点播，保证播种密度，做到精播细播，播深一致，覆土均匀，及时镇压。土壤湿度大的要实行催芽种，防止粉籽烂籽，保证安全出苗。墒情差的要实行坐滤水种，增加用水量，确保一次播种出全苗。全市4月下旬结束麦播，5月25日前结束大田播种，切实把因自然条件耽误的农时抢回来，把—各种作物都种在高产期。

（五）切实做好防灾准备。要牢固树立防灾抗灾夺丰收思想，做好应对各种极端天气事件和自然灾害的充分准备，确保春耕生产顺利安全进行。一要坚持排涝防旱并举。据省气象部门预报，在作物出苗的5—6月份我省局部地区还将出现阶段性高温少雨天气。所以在抓好当前抗低温，除涝害，保春种工作的同时，也要做好防控苗期干旱的准备。各地要深刻吸取去年受旱的经验教训，提早做好抗旱准备。要进一步加大资金投入，加强农田水利建设，打井，蓄水，引水，提高水源保障能力，从根本上提高防御自然灾害和农业综合生产能力。二要搞好病虫害防控工作。去冬今春全市降雪多，积雪厚，有利于病虫越冬，早春气温低，地温凉，土壤湿，播种后容易发生粉籽烂籽，小苗弱苗和延迟性低温冷害。预计今年主要农作物生物灾害总体为偏重发生。因此，各地要高度重视病虫害防控工作，切实加强田间管理。春耕期要针对气候特点和土壤状况，在适时播种的基础上，相应选择含有杀虫和杀菌药剂的种衣剂进行包衣，杜绝白籽下地，防止粉种及病虫害发生。轮作倒茬时要注意避免前茬药害影响，施药防控时要防止邻近地块飘移药害发生。全年要加强预警预报工作，对重大病虫害实施统防统治，群防群控，确保生物灾害小发生不蔓延，大发生不成灾。

四，组织领导

一要认清形势。今年春耕生产形势总体是有利的，领导重视程度高，政策支持力度大，资金物资投入足，备耕准备工作实。但也同时存在降水多，气温低，回暖晚，播期拖后等问题。据市气象部门测报，全市冬季降雪量45。1mm，较历年同期多42%；3月份全市平均气温—11。3℃，较历年同期低3。4℃，平均降水量23。5mm，较历年同期多126%；尤其是4月12日至13日，全市普降中雪。目前气温还多在零度以下，大地积雪还没有完全融化，土壤还在冻结状态，从而导致水稻育苗，旱田整地，大田播种都将相继拖后一周多，而且耕地上和山林中的积雪融化后，将会导致低洼地块出现涝象。因此各地要认清形势，统一思想，趋利避害，进一步增强抗低温促春耕的责任感和紧迫感，在思想上引起高度重视，在组织上搞好宣传发动，在工作上做好充分准备。

二要摆上位置。各级党委，政府要把战冰雪，抗低温，促春耕作为当前第一位的任务，摆上位置，纳入日程，科学安排部署。各级农业部门主要领导要把春耕生产紧紧抓在手上，把主要精力投放到春耕生产上，亲自研究部署，帮助解决遇到的新问题，新困难。各级干部要把春耕生产放在工作首位，转变作风，大下基层，深入到困难大，问题多的地方，集中时间，集中精力推进工作落实。

三要搞好服务。各级领导干部，农业技术人员，科技推广人员要深入到基层，深入到农户，了解受灾情况，面对面地指导农民抗低温，促春耕；要分级，分区域，分作物进行技术指导，实施包乡，包村，包地块，指导农民适时播种，更换品种，抢夺积温；要深入开展好扶贫助困活动，帮助外出务工户和贫灾户搞好春耕生产，保证他们种上地，种好地；要加大对农资市场的监管力度，加强质量检测，严厉打击制假售假行为，切实保护农业生产安全。

四要加强领导。全市各地要结合实际，研究制定抗低温促春耕工作方案，要迅速行动起来，采取有效措施，不失时机地抓紧抓好，迅速掀起春耕生产高潮。要落实目标责任，逐级分解任务，层层落实责任，确保各项工作落到实处，抓出成效。各涉农部门要协调配合，各司其职，动员各方面力量参与备春耕工作，树立大农业大备耕思想，全力以赴保证春耕生产顺利完成，千方百计保证今年农业有一个好收成。

附：伊春市战冰雪抗低温保春种技术指导意见

附件：

伊春市战冰雪抗低温 。 保春种技术指导意见

去冬今春降雪大，气温低，回暖晚，解冻慢等不利的气候条件，给农作物播种带来较大影响。据预报，5～6月份可能出现高温，少雨等天气，将进一步影响农作物的苗期生长。针对不利的气象条件，结合我市实际提出如下技术指导意见：

一，旱田

1，融雪整地。对积雪厚的耕地，要组织机械和畜力耙雪耢雪，促进融雪散墒和土壤升温化冻。同时要加强耕层化冻情况监测，一旦达到整地要求，就要实施标准化整地作业，为种子萌发和幼苗生长创造适宜的条件。要坚持做到灭茬，整地，起垄，镇压一条龙作业，防止跑墒失墒。低洼地块要挖沟排水，为整地播种创造条件。待条件适宜马上整地，清除田间秸秆，残茬。

2，种子准备。要坚决杜绝越区种植，可选择退半个积温带的品种，留有100℃—150℃积温余地，确保作物安全成熟。已购买的晚熟品种，要尽量串换成早熟的品种。玉米，大豆种植早熟品种，要适当增加密度。采用包衣技术进行种子处理，杜绝白籽下地，防止病虫害及粉种发生。

3，适时播种。要坚持做到适时播种，确保各作物播在高产期。绝不可冒进提早播种，过早易出现粉种。如果受气候影响，造成播期拖后，可采用原垄卡种方式，抢时播种。要妥善做好进度安排，保证播种质量。做到先岗地，后洼地，先壤土，后粘土，播后镇压，确保播深一致。

4，科学施肥。铁力市和嘉荫县及有条件的区局要坚持采用测土配方施肥，底肥适当增施磷钾肥，注意控制氮肥用量，追肥要适当提前，关键生育时期要巧施叶面肥。

二，水稻育苗

1，更换品种。已购晚熟品种，满贯品种的要视情况考虑换成中早熟品种，适当增加插秧密度，以保证不贪青晚熟，影响水稻产量。播种育苗最晚不可超过4月25日左右，否则必须换种。

2，适时播种。根据气温，土壤温湿度等情况适时播种，尽量播在"腰窝"上。

3，降湿散墒。棚内苗床积水的要尽早排出，可挖坑或在棚四周挖沟淘水降湿，确实积水较多，可考虑易地育苗。同时，要强化通风炼苗等管理措施，防止青，立枯病发生。

4，加强管理。已经播种育苗的，要加强管理，尤其是播后遇低温，大风天气，要做好保温，防风工作。一是要平铺地膜。二是在苗床上支小拱棚。三是在大棚四周围稻草帘或苗床上铺稻草等。四是采用增温措施，如在棚内架锅烧开水等。五是要做好防风工作。大棚四周要压严盖实，必要时要专人看守。

三，棚室蔬菜生产

1，修护棚室。雪后，要及时清除棚室上的积雪。对因雪灾造成损毁的蔬菜育苗，生产棚室要抓紧在最短时间内修复。对未受灾的棚室也要落实好加固措施，拉紧棚室压膜线，做好棚室边角的封土工作，防止大风，低温天气造成新的损失。

2，防寒增温。寒潮来临前，结合实际采取有效措施防寒增温。一是多层覆盖。在菜畦或垄上铺盖一层塑料薄膜，薄膜上方再盖一小拱棚，还可在大棚膜内侧再用塑料薄膜做成二层幕保温。二是遮盖草帘。夜晚用草帘遮挡在大棚四周，高度为1m左右。草帘能使棚温提高1—2℃。三是冻前灌水。霜冻前灌水，能提高棚内土壤和空气湿度，因为水的热容量较大，即使棚外温度在零度以下，棚内蔬菜秧苗也能正常生长。三是热水升温。如果大棚面积较小，在寒潮来临之前，用水桶装热水置于棚内，水蒸气慢慢散发使棚内温度升高，起到防冻作用。五是熏烟驱寒。天气预报有霜冻时，当晚可在棚外熏烟驱寒，使大棚周围的气温升高，棚内温度也相应提高。

3，适时定植。要尽量选择冷尾暖头晴天定植。这样，下次冷空气到来时已经缓苗，有利于增强秧苗的抗寒性，防止冻害发生。

4，防治病害。低温，高湿，弱光等条件，致使蔬菜秧苗长势差，抵抗力弱，易遭受真菌性病害灰霉病，枯萎病和生理性病害沤根等，要视秧苗情况及时做好防治工作。灰霉病可用40%施佳乐乳油800—1200倍液或50%扑海 因可湿粉1000—XX倍液喷雾防治。枯萎病可用54。5%恶霉福可湿粉600—800倍液或农抗120水剂200倍液灌根防治。发生沤根时，采取松土，提高地温等措施，促进新根生长

工作方案 篇4

一、工作目标

1、到20xx年全市实现残疾儿童人人享有康复服务；

2、高危儿、出生缺陷儿、残疾倾向儿筛查率≥80%；

3、高危儿、残疾倾向儿、残疾儿管理率100%；

4、各种资料数据上报及时、准确率100%。

二、实施措施

（一）明确职责

1、市妇幼保健院：负责全市高危儿筛查、出生缺陷监测、残疾倾向儿早期干预和残疾儿康复的实施工作。

（1）成立业务技术指导组织，每月召开一次网络成员例会，对网络成员进行技术培训和业务指导，并利用例会收集有关工作数据和资料。

（2）对网络成员单位上报的高危儿分别在出生后42天、3个月、6个月、9个月、12个月、18个月、24个月进行追访和干预。

（3）对各网络成员单位上报的和追访出的残疾倾向儿与残疾儿进行早期干预和康复治疗。

（4）定期向市卫生局汇报全市高危儿筛查、出生缺陷监测、残疾倾向儿干预和残疾儿康复等工作开展情况，并协助卫生局做好质控工作。

2、市直接产医疗机构：负责做好本单位出生的高危儿筛查、出生缺陷监测登记上报工作。建立出生高危新生儿、出生缺陷儿筛查、登记、报告制度，要把新生儿出生缺陷监测和高危儿评价纳入产科工作常规并由专人负责，对筛查出的高危新生儿、出生缺陷儿及时进行登记、填卡，定期上报。

3、乡镇卫生院、办事处社区卫生服务中心：负责做好本辖区内孕产妇围产期保健和儿童保健工作。建立出生高危新生儿、出生缺陷儿、残疾倾向儿和残疾儿筛查、登记、报告制度，要把新生儿出生缺陷监测和高危儿评价纳入产科工作常规，把残疾倾向儿和残疾儿童筛查纳入儿童保健工作常规并由专人负责，对筛查出的高危新生儿、出生缺陷儿、残疾倾向儿和残疾儿及时进行登记、填卡，定期上报。减少和预防我市出生缺陷儿和残疾儿童发生。

（三）、开展培训

1、培训对象:市直各接产医疗机构妇产科医师或助产师、各乡镇卫生院和街道办事处社区卫生服务中心妇产科医生、儿保医生。

2、培训内容：

（1）残疾倾向儿童的界定

（2）5项简易筛查法

（3）残疾儿童的界定

（4）出生缺陷的界定

（5）信息资料收集与上报

三、督导评价

1、督导评价内容

（1）相关技术掌握情况

（2）相关资料的完整性

（3）高危儿、出生缺陷儿、残疾倾向儿和残疾儿漏报率

（4）高危新生儿的回访率

（5）残疾倾向儿干预和残疾儿康复效果

2、督导评价方法

各单位每季度进行一次质量控制，包括相关知识的掌握、上下数据的一致性、资料的完整性，使漏报率控制在3%以下。市卫生局每半年进行一次工作检查，对工作好的单位和个人进行通报表彰，对工作差的单位和个人进行通报批评，对不履行职责不执行筛查和报告制度导致残疾儿童发生者，追究有关单位领导和责任人的责任。

工作方案 篇5

为充分发挥医疗责任保险在化解医疗风险中的作用，切实保障医患双方合法权益，构建和谐医患关系，按照《关于推动医疗责任保险有关问题的通知》、《省医疗纠纷预防与处置暂行办法》、《市医患纠纷预防和调处暂行办法》精神，结合我市实际，制定本工作方案。

一、工作原则

医疗责任保险遵循“政策引导、政府推动、市场化运作”的原则，充分发挥全市统保的优势，引进第三方化解医疗风险机制，切实保障医患双方合法权益。

医疗责任保险按照“公平公正、保本微利、动态调整”的原则，合理设计条款、科学厘定费率，满足多样化医疗责任保险需求。

市、区县卫生、司法行政、保险行业协会、保险公司本着“积极探索、稳步推进”的原则，积极推动医疗责任保险工作，逐步扩大医疗责任保险覆盖面，逐步建立和完善促进医疗责任保险发展的长效机制。

二、实施范围

全市各级各类公立医疗机构，鼓励和支持其他医疗机构参加医疗责任保险。

三、工作目标

20xx年11月底前完成二级（含二级）以上医疗机构医疗责任保险的统保工作；20xx年12月底前完成乡镇卫生院、社区卫生服务中心医疗责任保险的统保工作。已自行投保类似医疗责任保险的，应于保险到期后，参加全市医疗责任保险统保。

四、实施步骤

（一）组织、发动阶段（20xx.9.25—10.20）

1.各区县卫生局、市直医疗机构要充分认识医疗责任保险的重要性，加强宣传，积极引导医疗机构和医务人员转变观念，提高风险防范意识，充分利用保险等经济手段，化解医患矛盾，处理医疗纠纷。

2.保险公司积极与各区县卫生局和医疗机构对接，开展对医疗责任保险知识的普及和培训，为参保医疗机构提供优质服务，逐步建立信息通报制度和定期联系制度。

3.各区县卫生局制定实施医疗责任保险工作方案，结合实际，下达工作目标，落实相关责任。

（二）实施阶段（20xx.10.21—12.31）

医疗机构按照医疗责任保险投保办理和理赔流程开展工作（具体见附件）。

1.全市二级以上医疗机构100%参加医疗责任保险，于11月30日前与保险公司签订协议。

2.公立基层医疗机构（乡镇、中心卫生院、社区卫生服务中心）100%参加医疗责任保险，于12月31日前与保险公司签订协议。

3.鼓励和支持民营医疗机构参加医疗责任保险。

（三）总结阶段（20xx.1.1—1.20）

各地、各单位认真总结医疗责任保险工作开展情况，有关工作情况及存在问题书面报送市卫生局。

五、工作要求

（一）提高认识。医疗责任保险对于增强医疗机构和医务人员的医疗风险防范意识，提高化解医疗风险的能力，维护正常的医疗秩序，保障医患双方的合法权益具有重要的作用。各区县卫生局和各级各类医疗机构要充分认识到医疗责任保险在转嫁医疗执业风险、医患纠纷预防处置中的重要作用和意义，要积极引导医疗机构和医务人员切实转变观念，认识到医院在不断加强自身管理、独善其身的同时，还要积极纳入政府和社会为医院所创造的社会保障体系和机制中。各级各类医疗机构要提高认识，统一思想，强化医疗风险防范和充分运用保险来转移医疗风险的意识，积极参加全市统保。

（二）认真组织。按照市卫生局统一安排和部署，各区县卫生局要切实加强领导，组织医疗积极参保，确保20xx年底完成全市二级以上医疗机构和公立基层医疗机构参保工作。

（三）强化责任。市卫生局负责全市医疗责任保险统保工作的组织、协调、督导和检查，将参保工作落实情况纳入对区县卫生局、市直医疗机构绩效目标考核以及“平安医院”创建活动和医院评审工作的考核内容，并与医疗机构校验挂钩。各区县卫生局要制定切实可行的`实施方案，督促指导辖区医疗机构统一参保。

各级司法行政部门负责督促指导医调中心切实加强与卫生行政、保险机构等部门、单位的沟通，建立信息共享机制，完善调解与理赔的衔接。

市保险行业协会要加强对保险机构承保及理赔工作的监管，配合卫生、司法行政部门对调解员开展保险理赔业务知识培训。

中国的人保财险分公司要严格遵守相关法律、法规及医疗责任保险条款事务操作规范，积极为参保医疗机构办理投保手续，提供高质量的咨询和理赔服务，必要时在医调中心设立理赔室。

在统一实施医疗责任保险制度工作中，要切实严肃纪律，对任何单位或个人弄虚作假，随意承诺给予、非法索取保险费回扣或者其他利益的行为，将依法给予行政处罚、政纪处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

工作方案 篇6

1、队伍构成：

所有队员均为公司在职员工。

2、成员招募：

公司先期仅组建男子篮球队，对篮球运动有浓厚兴趣并有一定基础的所有在职男性员工均可报名参加，报名后，对内将组织成员选拔，通过选拔的报名人将成为公司篮球队的正式队员。

3、成员轮换：

若由于员工离职或者篮球队成员自愿放弃资格，致使篮球队人数降至10人以下时，球队将会再次组织成员选拔

公司篮球队每年将会组织一次篮球队员选拔，用于补充新鲜血液，提高队内竞争活力。

4、球队管理：

球队的日常管理及活动组织由队长负责，每年向公司人力资源部报备社团成员变动名单，如果社团队长发生变动，需即时向公司人力资源部报备。

5、球队章程

6、活动组织方案

（1）为保持运动竞技水平，以及实现同仁锻炼的目的，公司篮球队将每周组织1次集体训练，并在市区岛内租赁固定的篮球场地（半个球场即可），每周统一的训练时间为2小时。（备注：该场地只能用于公司内部同仁训练使用，包括公司篮球爱好者在内均可参与其中，不可用于其他用途。）

（2）每月由队长牵头组织与其他公司进行篮球友谊赛，每月组织1~2次，一来交流比赛经验，促进公司篮球队的成长；二来增强公司企业文化的底蕴，带动公司文体活动的发展，同时提升员工的工作热情与工作积极性。

（3）若海沧新阳工业园区附近有组织相关的篮球联赛，我司可率队参与，积极展现我司篮球队员的风采风范，同时对公司品牌推广也能起到一定的促进作用。

7、预算

一、前期一次性投入预算（共计20xx元）包括：篮球2个、篮球服15套。

费用内容说明：

（1）篮球用于公司篮球队训练及比赛用球，并指定由专人进行保管。

（2）篮球服用于公司篮球队训练及比赛用服，每人一套，衣服前方印上公司名字（即LOGO），衣服后方印上相应的号码（1-15）。员工通过选拔加入篮球队后，若在半年内退出球队，或2个月的训练次数少于4次（由队长统计），应无条件地退出球队，归还球服，用于新队员的加入使用。

预算表单：（见附表1）

（2）后期每月投入预算（共计2960元）包括：训练场地费用、训练比赛用水、训练比赛交通补贴、比赛后用餐补贴、比赛跌打用药。费用内容说明：

（1）篮球队每周组织一次集体训练，拟在岛内租赁篮球场地（半场，每周时限2小时）需投入训练场地费用。

（2）训练比赛用水系一瓶盐碘，一瓶普通矿泉水，用于训练及比赛时饮用。

（3）训练比赛交通补贴用于训练及比赛时使用到的交通费用。

（4）组织篮球队每月与其他公司进行一次篮球友谊赛，一来交流比赛经验，促进公司篮球队的成长；二来增强公司企业文化的底蕴，带动公司文体活动的发展，同时提升员工的工作积极性。

（5）比赛跌打用药在比赛时备用，用于球员受伤时的临时医护。

工作方案 篇7

**年春运从2月4日开始，至3月15日结束，共计40天。为扎实做好全市交通运输系统**年春运工作，全面提升春运服务水平和保障能力，按照省交通运输厅和我市有关春运工作要求，制定本方案。

一、春运工作主题和目标

春运工作是关乎群众切身利益的重要民生工程，是交通运输开年的核心工作。全市交通运输系统要把春运工作作为当前一项重要任务，以“安全顺畅、舒心春运”为主题，按照交通运输部“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，以“情满旅途”活动为载体，坚持早动员、早部署，进一步提高思想认识，精心谋划实施，切实抓紧抓好、抓出成效，更好地满足人民群众出行需求，保障经济社会平稳运行。

**年全市交通运输系统春运工作要围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，加大安全工作力度，杜绝发生重特大安全责任事故；坚持主动作为，强化沟通协调，科学组织运力，做好应急运输准备，保障道路水路畅通，抓好春节假期小型客车免费通行工作，防止发生旅客大面积滞留现象；坚持以人为本，强化民生意识，推行和谐执法，提升服务质量，防止发生重大服务质量事件；坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，强化基层基础工作，建立完善长效机制，把节日运输作为检验平时工作成效的重要抓手，继续提升节日运输保障能力，提高交通运输综合服务水平。

二、运输分析及运力情况

（一）**年春运形势特点。

1.运输组织难度加大。春节期间，学生流、探亲流、务工流、旅游客流容易形成交替叠加，高峰时段供需矛盾突出，运输压力和组织难度大。随着民航、高速铁路的增量扩容，一定范围上引起道路运输结构性变化，运输组织存在不确定性。全省营运黄标车淘汰工作持续推进，多数地市对黄标车上路行驶做了限制，导致部分营运客车无法正常经营；800公里以上长途客运班线，未经安全评估合格的，从1月1日起要停运，无法避开凌晨2-5时运行且未实行接驳运输的，到期后不再予以延续经营，势必造成一定范围的运力紧张。

2.安全形势不容乐观。全国、全省安全生产形势依然严峻，我省接连发生“11.16”重大火灾事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外滩踩踏造成36死47伤，教训惨痛，敲响警钟。春运期间是安全关键期，也是交通运输事故易发、多发期，容易出现低温、冰冻、雨雪、雾霾、大风等极端天气，引发封路、交通事故和旅客滞留，对道路运输造成十分不利影响。

3.强化服务成为新常态。春运组织工作是检验党的群众路线教育实践活动成果的重要载体，是充分体现政府民生情怀、集中反映交通运输服务水平的重要抓手，对全市交通运输系统提出了很高的工作要求。当前，如何结合实际突出特色，全面提升服务质量，保障人民群众安全、便捷、顺畅、温馨出行，在解决“走得了”的基础上，进一步解决“走得好”的问题，已经成为春运工作的重心。

4.综合运输地位日渐突出。当前，民航、高铁等运输方式，以其快捷性、大容量、多样化特点，逐渐成为广大人民群众出行的重要选择之一。紧紧围绕高铁车站、机场等客运接驳枢纽场站，统筹谋划道路客运、城市公共交通，促进各种运输方式有效衔接，开展多式联运、接驳运输，保障群众更加便捷地实现换乘，更好地体现综合运输服务属性，已经成为做好春运工作、提升服务质量的重要内容。

（二）客流预测和运力准备。春运期间，预计全市交通运输系统完成客运总量为1300万人次。其中，预计道路客运完成客运量约210万人次，将与去年基本持平；全市城市公共交通客流量将达到790万人次，比去年略有增长；出租车运量将达到300万人次。

预计节前客流量从**年2月4日起逐渐增大，高峰期将出现在2月11日、17日。节后客流高峰将出现在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行压力将较大。

运力方面，全市将投放客运车辆1780辆，其中省、市际线路班车500辆，客运包车340辆。因铁路、航空等交通方式的分流作用，以及私家车的普及，整体看运力比较充足。

三、春运工作重点

（一）加强运输组织调度。各级交通运输主管部门要加强调查分析，调度充足运力，科学组织运输。一是加强分析预测和运力配置。针对今年春运特点开展道运输市场分析，主动掌握客流变化，制定旅客运输方案和应急疏运方案，合理配置运力，落实支援计划。二是加强动态调度和跟进管理。督促运输企业利用客票销售动态信息，调整班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。三是组织包车直达运输。督促运输企业深入学校、企业等重点旅客集散点，组织实施包车运输，减少旅客中转换乘。四是保证客运车辆正班、正点运行。五是加强热点地区、旅游景区景点、重点线路的运输组织，提前调配运力，增加班次。六是加强城市公共交通，城市公交要增加班次，延长运行时间，及时集疏运旅客，特别是安排好火车站、高铁站、旅游景区景点和夜间的公交运力。七是加强农村道路运力投入，满足乡镇群众节日出行需求。八是统筹兼顾，做好煤炭、油品、粮食、化肥等重点物资和特运任务运输，以及肉禽、蔬菜等节日物资运输，满足企业生产和居民生活需要。

（二）保障公路、水路畅通。一是加强巡查和养护工作。各级公路管理部门针对高速公路、重要国省干线公路等事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁、隧道等基础设施，加大巡查和养护力度，确保公路设施状态良好。二是落实春节假期小型客车免费通行政策，强化部门联动，采取切实措施，确保高速公路通行顺畅。三是各收费站在收费广场前等适当位置，设置符合国家统一规定的临时交通标志标线和交通引导标志牌等设施，指引车辆分车道、分车型进入收费站，确保收费站车辆顺畅通行。四是继续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保整车合法装载运输鲜活农产品车辆优先便捷通行。五是港航部门要加强对浮桥企业的监管力度，根据经营资质管理规定，对辖区内浮桥企业逐家梳理、排查。

（三）加强交通运输安全生产。

一是严格落实安全生产责任。各有关部门要切实增强危机感和责任感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，督促各运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大事故发生。

二是全面排查安全隐患。结合省厅开展的全行业冬季安全隐患大排查大整治专项行动，做好春运期间安全保障工作，组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及车站、浮桥等场地要进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。要始终保证运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。针对公路沿线重点部位、薄弱环节和存在的问题，开展安全隐患排查治理活动，重点排查服务区、收费站等人员密集场所，大桥、特大桥、危窄桥、隧道等基础设施，山区公路、急弯陡坡、平交道口等重点路段，增加完善交通安全设施，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。

三是加强安全生产管理。各级交通运输主管部门要加强安全生产源头管理，督促客运站严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度，落实“三不进站”、“六不出站”安全管理责任。督促公交企业加强公共交通运营调度和安全管理，深入查找和整改运营安全隐患，完善安全应急预案，全面提升运营安全防范和应急处置能力。对运距800公里以上的车辆要加强检查，严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，特别是对运距1500公里以上的车辆，要逐辆核查核实安全措施，凡是安全措施不落实的，一律停运整改。对初次参加春运的驾驶人，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握道路安全隐患和事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。加强营运车辆动态监控，利用重点营运车辆联网联控系统，安排专门人员进行全天候监控，及时发现纠正违法违规驾驶行为。港航部门要切实做好渡口浮桥防凌和防大风、防火灾、防大雾、防碰撞、防泄漏、防破坏等“六防”工作。

四是加强重点领域安全监管。要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车船，切实加强危险品运输的安全监管，配合公安部门落实重大节假日危险品运输车辆禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外滩踩踏教训，督导重点车站、浮桥落实安全检查和防恐安保措施，严格防范因旅客拥挤造成伤害事故，与公安部门密切配合严防恐怖事件的发生。强化包车客运信息化监管，完善省际包车客运标志牌备案管理制度，利用“包车客运管理信息系统”，结合全国重点营运车辆联网联控系统，保障包车客运安全、规范运行。加强恶劣天气运输安全管理，完善安全防控措施，加强道路运输安全驾驶技能和应急知识的教育培训，配备必要的防滑设备，完善安全提醒制度。加强水路运输监管，以“四类”船舶为重点，严禁“三无”船舶非法营运。港航企业要严格危险货物作业安全管理，认真排查清除码头等重点部位的安全隐患。要切实做好冬季内河等水域渡口渡船专项整治活动，确保渡运与浮桥安全生产。

（四）改善提升交通运输服务。

一是进一步增强服务意识。各级交通运输部门和企业要深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动要求，牢固树立“以人为本”的服务理念，继续开展“情满旅途”和“六个一”（开一条绿色通道、道一声亲切问候、递一杯温情热水、给一把贴心搀扶、持一路和蔼微笑、送一句新春祝福）活动，努力营造文明、温馨、和谐的出行环境。继续打造“泰山文明号”品牌，发挥全市“泰山文明号”班线、公交、出租客运车辆的示范带动作用，积极在春运期间为广大旅客提供优质服务。要严格按照六项交通运输行业服务规范的要求，进一步规范服务质量，全面提升交通行业服务标准和水平。要积极配合其他部门，切实保障“好客山东贺年会”期间交通安全顺畅，认真做好运输工具和场站的卫生防疫工作。按照市旅工办有关通知要求，各汽车客运站和高速公路收费站、服务区需张贴“好客山东贺年会”海报。

二是进一步拓展服务内容。各运输企业要积极创新售票方式，增加客票代售点，提供上门售票、电话订票、网上购票、手机购票、团体预售往返票等多种服务，继续为外地务工人员、学生旅客提供预订往返票服务。客运站要增加售票窗口，延长售票时间，及时发布班车时刻和票源等信息。要在客流高峰期间增派服务人员，引导旅客购票、乘车，解答旅客咨询，为有困难的旅客提供帮助。运输企业要为旅客候乘、中转、餐饮和住宿等提供便利。夜晚有旅客候车时，要开放候车室并提供必要服务。

三是进一步方便群众出行。要充分发挥道路客运、城市公共交通作用，紧密衔接铁路、民航等运输方式，围绕铁路车站、机场等客运枢纽做好接驳换乘，增加车次班次，延长营运时间，增强集疏运能力，提升旅客换乘的方便性。要加强公众出行信息服务，充分利用公路出行信息服务系统，并通过电视、广播、网站、短信、微信、微博等多种形式，向公众及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便公众出行。按照上级有关要求，积极配合有关部门，引导和组织旅客错峰出行，协调解决存在的问题。

（五）提高应急处置和保障能力。一是建立完善应急预案。春运期间，不确定性因素较多，要在总结往年经验教训的基础上，针对可能出现的冰冻、极寒、大雪、大风、大雾等恶劣天气和大批旅客滞留等突发事件，认真完善应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。二是备足应急设备物资。做好各类应急车辆、应急食品、应急药品、应急油料等物资的准备工作。在易积雪结冰路段、事故多发路段和运输场站，提前备好备足防滑、除雪、除冰、救援等应急物资、大型清障和铲冰除雪设备。三是做好异常天气预报预警工作，与相关部门密切沟通协调，根据恶劣天气预报，及时发布预警信息，做好启动应急预案的有关准备，加强综合运输体系间的联动预警。四是要加强应急值守工作，组织好应急队伍，确保应急运输车辆、救助船舶处于良好状态，坚持值班待命。五是妥善处置突发事件。当突发事件、极端恶劣天气造成旅客大规模、大范围、长时间滞留和运输中断时，要及时启动应急预案，调集各方运力资源。

（六）加强运输市场监督管理。一是严格控制非营运客车参加春运。春运期间，如需抽调非营运客车参加省内中短途客运的，要确保车辆技术状况符合规定，按规定投保承运人责任险，驾驶人员应接受运输安全意识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。禁止抽调非营运客车参加省际旅客运输。二是加强运输市场监督管理，各级交通运输主管部门要增派执法力量，加大对客运站、配客点等地的监督巡查力度，依法严格查处站外揽客捎货、倒客甩客、非法载客等违法违规行为；要联合有关部门，严厉打击借春运之机非法营运、哄抬运价、乱收费、乱罚款等违法行为，维护规范有序、公平竞争的市场秩序，进一步维护旅客合法权益。三是加强交通运输公路执法监督，切实做到“五个严禁”，即严禁违规上路执法、严禁无执法资格的人员执法、严禁趋利执法、严禁擅自提高或降低执法标准、严禁乱罚款和乱收费。四是畅通公众诉求渠道，利用12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督，24小时提供咨询服务，认真倾听公众的意见和建议。

四、春运保障措施

（一）高度重视春运工作。春运工作涉及群众切身利益，社会各方高度关注。**年春运期间，旅客出行规模继续呈增长态势，也可能出现大雾、雨雪等恶劣天气，对运输组织、安全监管和应急保障都提出了更高的要求。各单位要充分认识做好春运工作的重要性和艰巨性，进一步提高思想认识，精心谋划组织，完善体制机制，紧密结合前期开展的春运各项准备工作检查以及整改情况，全面抓好落实，确保完成各项春运任务。各单位对春运工作所需的人力、物力、经费等要予以重点保证。

（二）明确组织分工。市局成立以党委书记、局长邢长彦同志为组长，各分管领导为副组长，机关各科室、局直各单位及市公路局、市公交公司、泰安交运集团主要负责同志为成员的领导小组，领导小组办公室设在局综合运输科，具体负责春运工作的综合协调工作。各成员单位要根据各自职责分别就公路畅通、运输组织、安全管理、执法监督、免费通行、新闻宣传等方面制定详细的工作实施要点，做好相应工作。各县市区交通运输主管部门，要分别成立相应的领导机构和工作机构，结合本地实际，制定春运工作方案，统一组织、指挥、协调、监督、检查本地区、本行业的春运工作。交通运输企业作为春运工作的责任主体要将春运工作整体责任细化、分解，落实到车船和全体干部职工。市局各成员单位及各县市区局的春运工作方案、实施要点和各项预案，请于**年1月28日前报市局综合运输科。

全市交通运输各级各单位及各运输企业，要将春运工作责任落实到每一个单位、班组、个人。严禁工作敷衍、应付，对于因玩忽职守等行为造成春运工作重大失误和损失的，依照有关法律、法规，严肃追究有关责任人员责任。

（三）强化协调联动。各级交通运输主管部门要紧紧依靠当地党委和政府，根据春运办有关安排部署，及时汇报春运工作准备、开展情况及重大问题，并主动加强与铁路、民航、公安、安监、宣传、旅游、气象、消防等相关部门以及相邻地区的沟通和协调，做好工作方案、应急预案对接工作，建立联勤联动应急处置机制，及时联合处理跨区域、跨部门的问题，做到信息互通，资源共享，措施联动，共同做好春运工作。

（四）全面督导检查。各级交通运输管理部门及运输企业，要按照市局安全生产检查的通知精神，紧密结合春运工作任务，在春运开始前对本地区、本单位参加春运的企业和重点车辆以及重点路段、公路桥梁、港站、浮桥等进行一次全面检查，重点排查安全隐患并列出清单，实行销号制度，及时下达隐患整改通知书，限期整改。全市各级交通运输主管部门对春运准备工作都要进行督导，督促被查单位制定整改计划，落实整改措施。市局有关科处室要分别对分管工作领域的春运工作进行督导、检查和暗访。春节前夕，市局将组织对各单位春运工作进行督导检查。

（五）严格值守带班。交通运输各级各单位及运输企业，要规范细化并严格执行春运期间领导带班制度和24小时应急值班制度。领导同志要亲自带班，率先垂范，靠前指挥，深入春运工作一线进行现场指导和督促检查，确保春运工作安全有序进行。各单位高度重视行业维稳工作，畅通投诉受理渠道并在相关媒体、车船、车站、码头上予以公布明示，妥善处理各类投诉事项，遇有紧急情况在妥善处理的同时，及时上报市局。市局值班室电话：xxxx。

（六）加强宣传统计。各级各单位要积极开展宣传工作，主动加强与各类新闻媒体的沟通联系，广泛宣传交通运输部门采取的春运新举措，特别是大力宣传一线交通运输从业人员辛勤工作、热情服务、无私奉献的精神和先进事迹，树立行业先进典型。各参与春运的窗口单位要悬挂春运服务宣传标语标识，努力营造良好的春运服务工作氛围。要充分发挥媒体监督作用，积极关注媒体报道反映的运输安全与服务问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。各县市区交通运输局、局直各单位及各运输企业要分别组织撰写上报春运工作专项宣传材料，及时把春运进展情况、动态出行信息及有关数据，特别是所采取的便民利民措施和应急专题材料以及春运声像资料等，报市局新闻宣传中心，由局新闻宣传中心负责联系市内外媒体播报。市局将对各单位信息报送情况进行通报。

春运期间要及时做好春运信息统计上报工作。局运管处每天9:00前将前一天的春运工作情况，包括春运特点和工作要点形成书面材料，以及春运统计数据报表，报省厅道路运输局（如市假日办安排报送信息，则由局信息中心统一汇总后报市假日办及局春运办）。公路免费通行统计工作另行通知。春运结束后，各单位要认真总结春运工作，并将总结材料于3月18日前报局综合运输科。

【有关工作方案范文汇总7篇】